Продукти
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6205
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6122
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6034
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6028
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6015
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 80208
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6202
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6201
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Сачмен лагер с дълбок канал 6200
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Цилиндричен ролков лагерNJ211/NU211/NUP211
Цилиндричният ролков лагер е един от търкалящите лагери, който се използва широко в съвременните машини. Той разчита на контакт при търкаляне между основните компоненти за поддържане на въртящите се части. Ролковите лагери сега са предимно стандартизирани. Ролковите лагери имат предимствата на малък въртящ момент, необходим за стартиране, висока точност на въртене и удобен избор.
-
Цилиндричен ролков лагерNJ210/NU210/NUP210
Цилиндричният ролков лагер е един от търкалящите лагери, който се използва широко в съвременните машини. Той разчита на контакт при търкаляне между основните компоненти за поддържане на въртящите се части. Ролковите лагери сега са предимно стандартизирани. Ролковите лагери имат предимствата на малък въртящ момент, необходим за стартиране, висока точност на въртене и удобен избор.
-
Цилиндричен ролков лагерNJ209/NU209/NUP209
Цилиндричният ролков лагер е един от търкалящите лагери, който се използва широко в съвременните машини. Той разчита на контакт при търкаляне между основните компоненти за поддържане на въртящите се части. Ролковите лагери сега са предимно стандартизирани. Ролковите лагери имат предимствата на малък въртящ момент, необходим за стартиране, висока точност на въртене и удобен избор.
