Лагер на главината на колелото
-
Автомобилен лагер на вала на главината на колелото BAFB446451
Сачмените лагери с дълбок канал поемат главно радиално натоварване, както и умерено аксиално натоварване. С по-малък коефициент на триене, висока ограничаваща скорост, голям диапазон на размери и цветна комбинация от структура; те са подходящи за трактори, двигатели, автомобили, мотоциклети и други общи машини, като широко използван тип лагери в машинната индустрия.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 43560-26010
Сачмените лагери с дълбок канал поемат главно радиално натоварване, както и умерено аксиално натоварване. С по-малък коефициент на триене, висока ограничаваща скорост, голям диапазон на размери и цветна комбинация от структура; те са подходящи за трактори, двигатели, автомобили, мотоциклети и други общи машини, като широко използван тип лагери в машинната индустрия.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 54KWH01
Сачмените лагери с дълбок канал поемат главно радиално натоварване, както и умерено аксиално натоварване. С по-малък коефициент на триене, висока ограничаваща скорост, голям диапазон на размери и цветна комбинация от структура; те са подходящи за трактори, двигатели, автомобили, мотоциклети и други общи машини, като широко използван тип лагери в машинната индустрия.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 40210-VW000G
Сачмените лагери с дълбок канал поемат главно радиално натоварване, както и умерено аксиално натоварване. С по-малък коефициент на триене, висока ограничаваща скорост, голям диапазон на размери и цветна комбинация от структура; те са подходящи за трактори, двигатели, автомобили, мотоциклети и други общи машини, като широко използван тип лагери в машинната индустрия.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 40210-3XA0AG
Сачмените лагери с дълбок канал поемат главно радиално натоварване, както и умерено аксиално натоварване. С по-малък коефициент на триене, висока ограничаваща скорост, голям диапазон на размери и цветна комбинация от структура; те са подходящи за трактори, двигатели, автомобили, мотоциклети и други общи машини, като широко използван тип лагери в машинната индустрия.
-
Автомобилен лагер на вала на главината на колелото HB-P2125
Сачмените лагери с дълбок канал поемат главно радиално натоварване, както и умерено аксиално натоварване. С по-малък коефициент на триене, висока ограничаваща скорост, голям диапазон на размери и цветна комбинация от структура; те са подходящи за трактори, двигатели, автомобили, мотоциклети и други общи машини, като широко използван тип лагери в машинната индустрия.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 43202-AX400
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Автомобилен лагер на вала на главината на колелото MR992374
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 40210-VW000
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 43200-50Y02
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 52711-02500
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
-
Лагер на вала на главината на автомобилното колело 40210-3XA0A
Основната функция на лагера на главината на колелото е да поема натоварване и осигурява точно насочване за въртене на главината. Това е много важна част, която може да понесе както радиалното натоварване, така и аксиалното натоварване. Традиционният лагер за главината на автомобилното колело се състои от два комплекта конични ролкови лагери. Монтажът, смазването, уплътняването и регулирането на хлабината се извършват в производствената линия на автомобила.
