Какво знаете за структурата и монтажа на конусовидни ролкови лагери?

Конусни ролкови лагериимат конусен вътрешен пръстен и канал на външния пръстен, а конусната ролка е разположена между двете.Проектираните линии на всички конични повърхности се срещат в една и съща точка на оста на лагера.Този дизайн прави конусните ролкови лагери особено подходящи за комбинирани (радиални и аксиални) натоварвания.Носещата способност на конусните ролкови лагери зависи от ъгъла на пистата на външния пръстен и колкото по-голям е ъгълът, толкова по-голяма е носещата способност.Капацитетът на аксиалното натоварване на лагера се определя най-вече от контактния ъгъл α.Колкото по-голям е алфа ъгълът, толкова по-висока е аксиалната товароносимост.Размерът на ъгъла се изразява чрез изчисляване на коефициента e.Колкото по-голяма е стойността на e, толкова по-голям е контактният ъгъл и толкова по-голяма е приложимостта на лагера да понесе аксиалното натоварване.

Регулиране на монтажа на конусовидни ролкови лагери Аксиална хлабина За монтирането на аксиална хлабина на конусни ролкови лагери можете да регулирате регулиращата гайка на шейната, да регулирате уплътнението и резбата в отвора на седалката на лагера или да използвате предварително натоварената пружина и други методи да настроя.Размерът на аксиалната хлабина е свързан с разположението на лагерната инсталация, разстоянието между лагерите, материала на вала и гнездото на лагера и може да се определи според условията на работа.

За конусовидни ролкови лагери с голямо натоварване и висока скорост, когато регулирате хлабината, трябва да се вземе предвид ефектът от повишаване на температурата върху аксиалната хлабина и трябва да се оцени намаляването на хлабината, причинено от повишаване на температурата, т.е. аксиалната хлабина трябва да бъдат подходящо коригирани в по-голяма степен.

За лагери с ниска скорост и подложени на вибрации не трябва да се приема монтаж на хлабина или трябва да се прилага монтаж с предварително натоварване.Целта е ролката и пътеката на конусния ролков лагер да имат добър контакт, натоварването да се разпределя равномерно и ролката и пътеката да се предпазят от повреда от вибрационно въздействие.След регулиране размерът на аксиалната хлабина се тества с циферблат.