Поддръжката налагери на автомобилни главиникато цяло е за смяна на маслото на лагера, което по принцип се поддържа веднъж на около 80 000 километра. В зависимост от характеристиките и нуждите на различните модели, процесът на обработка на повърхността на колелата също ще се извършва по различни начини, които могат грубо да бъдат разделени на два вида боя и галванопластика. Обикновените модели на колелото във външния вид на по-малко внимание, доброто разсейване на топлината е основно изискване, процесът основно използва боядисване, тоест първо спрей и след това електрическо печене, цената е по-икономична и цветът е красив, поддържайте дълго време, дори и превозното средство да бъде бракувано, цветът на колелото остава същият. Процесът на повърхностна обработка на много популярни модели е боя за печене.
Обща поддръжка на гуми в колата, шофиране 4000–5000 километра, на 4–5 километра до поддръжката на лагера на главината, ако колата обикновено се намира по пътя към шума на лагера на гумата, тя трябва да бъде премахната за поддръжка.
Почистете демонтирания лагер с керосин или бензин, внимателно наблюдавайте дали има плъзгане или перисталтика вътре и извън цилиндричната повърхност на лагера, дали има разцепване вътре и извън повърхността на пистовото платно на лагера, питинг, търкалящо тяло и износване на клетката;
Съгласно цялостната ситуация на проверка на лагера, преценете дали лагерът може да продължи да се използва и редовно пълнете смазочно масло или грес;
В зависимост от употребата на превозното средство, смазочното масло трябва да се подменя напълно поне на всеки шест месеца, а лагерът трябва да се проверява внимателно.
Време на публикуване: 27 юли 2023 г
